ma focus rs 3974

Vivement tes impressions Pascal!!
Jme me tate aussi... Tu as pris le MIL eliminator avec? Quel budget? Tu prévois une prépa du boitier ensuite?
Il serait intéressant d'avoir une mesure au banc avant et après...

Au fait, as-tu une photo de tes durites montées?

non,je n'est pas encore le mil eliminator,justement je voulais te demander car je n'arrive pas a commander ou tu as pris le tien.

je n'est encore pas eu le temp de poser les durites,je vais tout faire en meme temp.

et je suis tomber en panne cet aprem,alternateur hs

et voila,focus recuperé hier,avec un alternateur neuf,merci la garantie


je doit y retourner semaine prochaine pour le probleme connue du cata qui fuit a la tresse,et des soucies de lecture de cd avec l'autoradio de serie

Arf, moi aussi je me tate pour un décata.
J'espère que tous tes petits soucis se résouderont vite!

oui,tout c'est bien aragé avec la garantie,elle a fini samedi,j'ais fait passé l'autoradio qui deconnais,je devrais bientot le recuperer.

petite mise a jour photo

pose du decata


Shot with [URL=http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?

kit complet samco+ durites turbo sfs et dump forge.


Shot with [URL=http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?

c'est vraiment beau avec les durites en silicone bleu et de plus je trouve que ce n'ai pas cher 280€ s'il y a les durites d'eau et d'air pourrai tu me dire ou tu les a acheté

j'avais eu le kit eau pour 280€ et le kit turbo pour 60€ sur ebay.uk

photos avec la cossi d'un pote qui vas bientot etre en vente pour les interaissés.

pascal-gt a écrit:

photos avec la cossi d'un pote qui vas bientot etre en vente pour les interaissés.

ca donne quoi contre l'escort?
sinon pour les durite tu avais mit quoi pour la recherche sur ebay (exemple focus rs,durites simco)

la cosworth est un model t35,avec une prepa puce injecteurs,je part devant dans les bas regimes,mais il arrive a remonter vers 180/200kmh.

oui,recherche focus rs,tu peut faire une recherche sur samco focus rs.

petite question sur le refroidissement
je voudrai s'avoir si c'est toi qui a chancer les durites d'eau car je dois refaire mon cicruit d'eau passe ce que je vais demonter la partie du calostat pour persé et tarote pour la sonde d'eau et chez ford il m'on dit que c'etait dur a purgé le cicruit sur le moteur zetec il faut apparament défaire toutes les durites pour pouvoir remplie les durites de liquide de refroidissement . Soit disent qu'elle ne se purge pas toute seulle:scratch:

pascal-gt a écrit:

J'ai quelques prtits question :

Déjà le Décata tu le soude ou te le vis ?
C'est normal qu'il n'y a pas la partie flexible comme sur l'origine ?
Le tube juste après doit être changé (le flex) ?
Pour finir, le Mil tu le branche où ?

alors pour resumer:

le decata est visé,comme l'origine,il se monte tres facilement,la partie flex dessous n'est pas comprise avec le decata.

le mil eliminator se branche sur la 2eme sonde lamda pour tromper le calculo comme il n'y a plus de cata.

niveau purge aucun probleme,il n'y a pas de vis,mais ça purge tres bien,avec les 2 retours au bocal,aucun probleme de ce coté.

Ok merci, pour le MiL, j'avais vu sur Ebay une autre sorte qui se branche directement sur le tube, par contre je ne sais pas si c'est aussi efficace que le tien.

Sur la photo c'est bien la 1 ère sonde ? Donc la 2 ème se situe plus bas.

Cet achat je compte bien le faire, mais après avoir passé le control technique.

oui,la 2eme est dessous,le ct,moi je suis passé avec

Ah ? Et ils ont rien dit ? Tu est dessous 350 mG/ km de CO2 ?

Si c'est ça je vais investir plus vite que prévu

je connais bien le gars du ct

Je dois prendre le flex alors, ou je peux prendre celui d'origine ?

Ca fait des frais tout ça , en plus c'est les frais de port qui me donnent la gerbe.

le decata seul n'est pas trop cher,meme avec le port,pourquoi veut tu changer le flex?

Il y a pas une histoire de diamètre différent sur décata, flex d'origine ? Sachant que ma ligne est en diamètre 80 mm.

je sais qu'il se vend des flex,mais je ne connais pas le diametre,ta ligne est en 80mm exterieur?

pascal-gt a écrit:

je sais qu'il se vend des flex,mais je ne connais pas le diametre,ta ligne est en 80mm exterieur?

Oui je pense, il ne prenne pas le diamètre interieur normalement.