pression de turbo.

j'aurais voulu savoir sur vos frs si la pression est tout le temp fixe?

ou si elle varrie de temp en temp,sur la mienne j'ais des variation qui se sente tres bien,par des pertes de puissance,j'ais des doute sur la dump valve d'origine qui pourrais fuire

la pression du turbo varie sur toute la plage de régime moteur
elle atteind son max à 3500 tr/min , valeur de couple maxi de la frs puis décrois jusqu'au rupteur .
c'est tout à fais normale
le fait que le turbo ne donne pas la pression maxi en 1 ere et 2 eme vitesse est normale aussi . il est bridé (par le calculateur je crois) pour permettre de passer le couple au sol

oui,je sais ça c'est normal,mais moi j'arrive a avoir des variation apres 3500,vers 5500 ça m'arrive qu'elle varie un peut

j ai eu l'occasion de conduire une FRS préparée avec bluefin qui passé le gros coup de pied au cul de 3500 à 4500tr/min avait une poussée "variable" dans le sens un peu irréguliere

mais sur la mienne passé 4500tr/min la poussée et linéaire

c'est cool vous avez répondu aussi a ma question que j'allais poser a ce sujet la car moi aussi ca varie. en ré-accel la pression va se coller sur 1 bar et retombe a 0.8 0.9

c'est cool vous avez répondu aussi a ma question que j'allais poser a ce sujet la car moi aussi ca varie. en ré-accel la pression va se coller sur 1 bar et retombe a 0.8 0.9

oui,je pence que c'est tout a fait normal sur les premiers rapports,la pression est plus stable sur la 4/5eme

Sur la mienne, c'est plutôt 1.2 bars, puis 1 bars passé 5000 Tr/min.

swat12 a écrit:

c'est cool vous avez répondu aussi a ma question que j'allais poser a ce sujet la car moi aussi ca varie. en ré-accel la pression va se coller sur 1 bar et retombe a 0.8 0.9

même chose pour moi niveau pression

je revien sur les probleme de variaton de pression,ce probleme n'etais plus la pendant quelques temp,et la c'est revenu encore pire depuis environ 15jours.

donc sur les 3 premiers rapports,pression stable,mais en 4 et 5 ou les charges sont assez longue a partir de 4500/5000 tours,j'ais des variation de pression de presque 200gr,ce qui donne de grosses pertes.

apres avoir pas mal chercher,j'ais vu que certain avec des probleme de waste gate trop souple,ce qui donne ce genre de probleme.

je vais en essayer une autre pour voir si le probleme est toujour la.

salut j'ai monter une wastegate forge 23 psi et je n'est pas de probleme de retomber de pression parcontre, plus de gestion de pression en 1ere et 2eme tous les rapports monte a 1.2bar

donc tu avais le meme genre de soucies que moi?

tu as suprimé l'electrovanne? 1.2 c'est plus que l'origine.

pascal-gt a écrit:

donc tu avais le meme genre de soucies que moi?

tu as suprimé l'electrovanne? 1.2 c'est plus que l'origine.

non je n'avais pas ce probleme et mon electrovanne n'est pas suprimée

et d'origine j'avit un pic a 1.2 et redescente a 1.0 voir 1.1 bar


maintenant pic a 1.5 et 1.2 bars stable des que j'ai le temps je vire cette electrovanne pour avoir 1.2 tout le temps

dam a écrit:

pascal-gt a écrit:

donc tu avais le meme genre de soucies que moi?

tu as suprimé l'electrovanne? 1.2 c'est plus que l'origine.

non je n'avais pas ce probleme et mon electrovanne n'est pas suprimée

et d'origine j'avit un pic a 1.2 et redescente a 1.0 voir 1.1 bar


maintenant pic a 1.5 et 1.2 bars stable des que j'ai le temps je vire cette electrovanne pour avoir 1.2 tout le temps

+1

bon je crois que je vais investir dans la waste gate forge qui a l'air un tres bon investissement

non seulement je te le conseille mais je le recommande aussi

dam a écrit:

non seulement je te le conseille mais je le recommande aussi

je lui ai dejà dit par telephone

bon tu a commender la wastegate ou pas

oui ca en est ou ???